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[原创]先开一帖 FXR180修复日记

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发表于 2009-10-31 03:32:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

p1010105.jpg
p1010107.jpg
p1010108.jpg
p1010109.jpg
p1010110.jpg
好久没来论坛了 卖掉了JOG

 

收了个不是SP的FXR180  

 

拆开之后  直接憔悴了

 

线路乱成一团

 

发动机螺丝个个要用锤子来拆

 

汽缸串水导致不来车

 

曲轴连杆不知道是哪个大师傅焊起来的 (据说能发着的时候带2个人还能翘头)

 

我实在是无法忍受了!

 

修复工作至此开始了  希望能给拥有180的兄弟一点帮助

[此贴子已经被作者于2009-10-31 3:41:35编辑过]
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 楼主| 发表于 2009-10-31 03:37:55 | 显示全部楼层

发动机篇

 

1.RGV250连杆加滚针

 

2.KDX200活塞加环加滚针加销

 

3.汽缸加大至66

 

4.汽缸重新镀陶

 

5.更换曲轴轴承

 

6.环氧树脂栽丝

 

7.机头水洗发动机

 

8.更换水泵油封

 

 

 

图片等待中..

 

p1010150.jpg

洗干净的发动机
p1010151.jpg

RGV250的连杆  完全一样 不过连杆大头两边需要加垫片
p1010152.jpg
p1010153.jpg

不知道谁野蛮上螺丝 拧炸的箱体 环氧树脂粘起来 还挺结实
p1010156.jpg

原装活塞和KDX200活塞对比
p1010158.jpg

KDX的是66MM原装的是65.5MM 长度也有区别活塞顶部高了5MM 后期装车 下缸必须做铝垫

具体数值还有待考察 不然进排气口打开会出现问题 缸压也会过高
p1010159.jpg
p1010160.jpg

原装65.6的陶瓷汽缸无奈只有重新镗大到66 重新镀陶 我们这边这个兄弟镀陶手艺真是一流 和新缸没区别的 - -
p1010163.jpg

盐酸洗出来的汽缸 还挺新的
p1010167.jpg

PHBL20.5化油器 吊桶和PHBG19一样

[此贴子已经被作者于2009-10-31 15:06:31编辑过]
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发表于 2009-10-31 09:04:09 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-31 12:09:16 | 显示全部楼层

连杆烧焊虽然早听过。不过就知道高速就死咯。。。。。。。。。

改JOG只是我一种烧钱方式,玩就不想玩了,无非一台烂摩托。两个轮的,都不能算是车。
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发表于 2009-10-31 14:18:40 | 显示全部楼层
玩这种车会疯掉的,不怕别的,就怕线路被搞乱,看了就头大
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 楼主| 发表于 2009-10-31 14:51:56 | 显示全部楼层

 

 

p1010169.jpg

 

装好的曲轴样子
p1010170.jpg

 

合起箱体之后发现轴承实在是不能使用了 多亏朋友有轴承 现在正在回家的路上

 

p1010171.jpg

 

轴承型号是68 25 12 NTN的 除了订全新的和拆车外 就不用考虑别的了 - -

 

轴承回来装车后继续上图片

[此贴子已经被作者于2009-10-31 15:03:10编辑过]
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 楼主| 发表于 2009-10-31 15:05:17 | 显示全部楼层

问下富哥 化油器 除了一个电子风门外  还有一个接线的东西是啥哦?

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发表于 2009-10-31 15:59:55 | 显示全部楼层
刚刚忘了登陆,我说我朋友也有这种缸(一套)和启动前盘和化油器,你要不要,要的话应该便宜可以买到,因为他放着没用。QQ7194964
改JOG只是我一种烧钱方式,玩就不想玩了,无非一台烂摩托。两个轮的,都不能算是车。
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发表于 2009-10-31 16:13:27 | 显示全部楼层
那个连杆太。。。。。。。。。 期待更多的图。。。。。。
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发表于 2009-10-31 17:39:26 | 显示全部楼层
哇,烧焊连杆也能用,实在NB
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