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<p> </p><br/>这台zx车主用作下山用,之前放了很多改件上去，动力始终不尽人意 <p><br/><br/> </p>
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<p><br/>原先用的宝岛名牌缸未上山已穿活塞，地通拿也 承受不了下山时的高转速，屡屡坏车收场，现升级malossi 缸，小修一下气孔，配合排气管之用</p>
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<p>原进气座的玻璃纤维片太硬，影响进气量，换成 0.3mm malossi 碳纤维片</p>
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<p>排气管前段的凹陷位切除，并由原 22mm更换成 26mm,以增强高速表现</p>
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<p><br/>点火器由山寨posh换成 zero四段可调数码点火器</p>
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<p><br/><br/>化油器由原仿pwk换成国产pe24，由网纸东菇换成全绵加大东菇</p>
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<p><br/><br/><br/><br/>以上升级已经使转数范围提升不少，可靠性和动力已大幅提升，不用担心半路中途熄火和穿活塞</p>
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<p><br/><br/><br/><br/><br/>就差这一套传动了 <br/></p>
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[此贴子已经被作者于2017-02-11 15:44:14编辑过]
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<p> </p><br/><br/><br/>另一套动力组已准备就绪，50mm单环，动力由原47mm双环缸的10匹增加到26匹,以保持对同行上山zx的压制。
[此贴子已经被作者于2017-02-01 14:25:29编辑过]
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