jogevo 发表于 2012-8-21 01:09:29

<div class="quote"><b>以下是引用<i>旧市头</i>在2012-8-18 20:43:58的发言：</b><br/>写得很好。。起码是用心去写了。。很有感触。。值得学习。。
<p>尾牙直纹齿轮和斜纹比起来，还真不是一个感觉。
<p>这个，点理解？解析一下？
<p></p></div>
<div>依家D车改装牙都是用直的了<br/>反应直接D </div>

InpeRnd 发表于 2012-8-29 07:06:52

好贴。。。。。顶起…

songjingtao 发表于 2012-8-29 21:10:05

图片和文字一起上，期待你的作品，

明仔 发表于 2013-1-6 15:39:01

理论上斜齿是比直齿更适合重负载、高转速的工况的……
简单的，看汽车波箱就知道了，没几个直齿齿轮的
至于为什么楼上几位都说换直齿好，我感到困惑……
点解……点解……点解……点解……
挠破头……

jog90 发表于 2013-1-8 14:04:45

<p>汽车的序列式波箱是直齿的,但这是赛车用的东西,民用车没用上,所以极少见.是不用踩离合就能换档的快速波箱.</p><p>直齿的阻力比较少一点,至于强度问题,斜齿接触面较大,承载力高.但由于摩托车扭力很低,优质钢材做的直齿承受能力也当然没问题,也常用于高端赛车的改装尾牙上.动力上可能与减速比有关(齿数),实际上差别也不是太明显,不必太执着.</p>

江门DIO 发表于 2013-1-12 02:01:27

很不错

x44730021 发表于 2013-9-16 20:52:51

老鸟的心得~~
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