我是小绵羊
发表于 2010-3-17 13:41:02
我是对活塞进行加工，在活塞前后两面有规则地钻直径1-2毫米，深1毫米左右的小坑。这样做目地是让机油沉积在小坑中，充分润滑活塞于缸的接触面。钻之前要先在活塞上定好点，要钻得更加均匀对称，坑的直径跟深度都要一致，活塞两面都做到对称。这样才不会打乱活塞的动平衡。已经上车实验了。请大师看看有没有效。图片稍后上传，手机传不了。 <br/>
[此贴子已经被作者于2010-03-17 15:11:22编辑过]
我是小绵羊
发表于 2010-3-17 13:52:13
大家都来看看，发表下意见。
smallkong
发表于 2010-3-17 17:00:19
我朋友以前有部賽車亦曾這樣做..
supersars
发表于 2010-3-17 23:53:02
<p>用笔画鸡蛋是没办法每个都画出同样的，如果你用电脑测量搞还说得过去、</p>
<p>还不如用车床刨丝槽</p>
土根
发表于 2010-3-18 12:26:19
活塞强度会破坏的。。
jog90
发表于 2010-3-18 14:26:09
不如用好一点的机油更实际啦。
我是小绵羊
发表于 2010-3-19 03:35:54
呵呵，但是并非每个人都用得起好机油的。所以试试咯。
神经兮兮
发表于 2010-3-27 06:10:27
不如说钢壁拉网纹，塞环开油槽
zzmmj
发表于 2010-3-28 18:20:26
活塞强度有所减低，不过相信转孔后，，小孔藏有一定机油，相信可以减低拉缸
江门DIO
发表于 2013-1-15 01:36:01
不切实际